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      Max Gehrlein

      Pforzheim

      A8-Baustellen: Engpass bei Pforzheim bleibt bis 2026

      Pforzheim (mg) Die Bundesautobahn A8 – eine rund 500 Kilometer lange Strecke, die als eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen Mitteleuropas gilt. Sie verbindet Städte wie München, Stuttgart und Karlsruhe. Staus auf der A8 gehören inzwischen zum Alltag, vor allem wegen zahlreicher Baustellen. Eine davon ist die Anschlussstelle Pforzheim-Ost, die wegen Bauarbeiten an den Enz- und B10-Brücken gesperrt ist.

      Neben der Anschlussstelle wird die Fahrbahn von vier auf sechs Spuren erweitert. Dieses Großprojekt startete 2021 unter dem Namen „Enztalquerung“. Ursprünglich war geplant, dass die Anschlussstelle Pforzheim-Ost bis Ende dieses Jahres wieder geöffnet wird.

      Doch nun wird das gesamte Projekt an der Anschlussstelle Pforzheim-Ost voraussichtlich erst 2026 abgeschlossen sein. Kritisch wird dabei gesehen, dass die Sperrung auch über 2024 hinaus bestehen bleibt. Besonders die späte Kommunikation dieser Information sorgt für Unmut.

      „Ich finde es untragbar, dass eine solch wichtige Information erst wenige Wochen vor der geplanten Wiedereröffnung bekanntgegeben wird. […] Wer den Baufortschritt vor Ort verfolgt hat, konnte zwar erahnen, dass es noch dauern wird, aber eine deutlich frühere Information des Projektbegleitkreises und der Öffentlichkeit wäre angemessen gewesen.“

      – Erik Schweickert, FDP-Enzkreisabgeordneter

      Die Autobahn GmbH bezeichnet das gesamte Bauvorhaben der Enztalquerung als „Mammutprojekt“ und betont, dass stets über neue Maßnahmen informiert werde. Die A8 war diesen Sommer bundesweit die Autobahn mit den zweitmeisten Staus – auch wegen der Enztalquerung.

      „[…] Die A8 zählt zu den am stärksten befahrenen Ost-West-Autobahnen. Baustellen, oder generell die Sperrung von Fahrspuren, führen bei einem solch hohen Verkehrsaufkommen regelmäßig zu Staus. Wenn eine Baumaßnahme wie die Enztalquerung über mehrere Jahre andauert, zeigt sich dies zwangsläufig auch in den Statistiken. Ein Beispiel, wie sich die Baustelle 2023 laut unserer ADAC Auswertung auf die Staubilanz ausgewirkt hat: Auf der A8 zwischen Karlsruhe und Stuttgart gab es 2023 insgesamt 4.299 Stunden Stau sowie 4.732 Staustunden in der Gegenrichtung. Die meisten Staus entstanden an der Dauerbaustelle zwischen der Ausfahrt Pforzheim-Ost und der Ausfahrt Pforzheim-Süd in Fahrtrichtung Stuttgart (1.871 Staus mit 2.826 Stunden).“

      – Zitat ADAC Nordbaden

      Der ADAC Nordbaden empfiehlt Autofahrern auf Baustellenabschnitten auch außerhalb der Stoßzeiten mehr Zeit einzuplanen, vorausschauend zu fahren und unnötige Spurwechsel zu vermeiden, um Unfälle zu verhindern. Für die Autofahrer bleibt also Geduld gefragt. Vor 2026 wird sich im Bereich der Enztalquerung kaum etwas ändern. Und so bleibt die A8, eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen, auch weiterhin ein Nadelöhr – vor allem rund um Pforzheim.

       

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