KASIG: Tunnel-Vortrieb unter der Karl-Friedrich-Straße erreicht Marktplatz

Karlsruhe (pm/ms) Gestern haben die Arbeiter der Kombilösung beim Tunnelbau unter der Karl-Friedrich-Straße ein wichtiges Etappenziel erreicht. Wie die Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mitteilte, erreichten die Arbeiter beim Vortrieb der Kalotte – des oberen Teils des späteren Tunnels – die Rückseite der Wand, die diesen Tunnel von der Haltestelle Marktplatz trennt.

Der gestern erfolgte Anschlag an die südliche Stirnwand der Haltestelle Marktplatz wurde in der linken „Ulme“ erzielt, der größeren der beiden Hälften, auf denen zuletzt noch acht Meter Vortrieb zu bewältigen waren. Im nächsten Schritt wird der Tunnel in der rechten Ulme um acht Meter bis zur Haltestellenwand vorgetrieben – stets mit laufender Spritzbetonsicherung des Tunnelgewölbes. Dann schließlich kommt der Sohlenvortrieb: Dabei wird der untere Teil des Tunnelquerschnitt von Norden nach Süden vorgetrieben und schließlich wird dann auch die Innenschale hergestellt. Erst danach kann die Druckluft abgestellt und die Wand zum Marktplatz durchbrochen werden.

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