Karlsruhe (pm/lms) – Im Nordkopf des Ettlinger Tors geht der Abbau der Einrichtungen für den Druckluft-Tunnelvortrieb unter der Karl-Friedrich-Straße laut der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (Kasig) gut voran.
Die Personen- und die viel größere Materialschleuse, die großen Kompressoren und die meisten der Druckluftleitungen seien demontiert. Durch einen neuen Durchbruch zwischen der Haltestelle und dem Tunnel unter der Karl-Friedrich-Straße können Geräte und Bauschutt laut Kasig besser abtransportiert werden. Sobald alle Drucklufteinrichtungen entfernt seien, beginne der Bau der endgültigen Stationswände, der Verteilerebene für Fahrgäste, der Innenwände und der Treppenläufe. So könne dieser Haltestellenteil beim Rohbau an die anderen Haltestellen aufschließen.
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